Update!
Meldung von we-ef, vielen Dank!
Die unverzichtbaren Parkplätze, für die man leider die Sicherheit des Radverkehrs opfern muss, sind dann doch wieder verzichtbar. Vorausgesetzt, der richtige Interessent macht das der Stadt schmackhaft.
Nun sind schöne Kneipenbänke besser als parkende Autos, aber eine ordentliche Einfahrt in diese Straße wäre noch besser.
Vorheriger Zustand
Innenstadt, sehr schöne Demonstration der unglaublichen Bedeutung von Parkplätzen in Halle. Kleine Ulrichstraße ist für Radfahrer freigegeben, und eigentlich ist es der Stadt auch lieber, wenn Radfahrer die Kleine Ulli statt der Großen Ulli nehmen. In der Großen Ulrichstraße könnten sie die Straßenbahn behindern.
Der Radstreifen, auf den man sich von der ziemlich verqueren Kreuzung zwischen Geiststraße, Kleiner und Großer Ulrichstraße und dem Uniring in die kleine Ulrichstraße einfädeln soll, ist auch schön markiert. Nach allem, was ich über durchgezogene Linien bisher gelernt, gelesen und gehört habe, auch ganz klar bis zum bitteren Ende zu fahren.
So weit ich erkennen kann, steht der PKW dort rechtmäßig, diese Situation ist also gewollt.
Nachtrag: Normalerweise sieht die Einfahrt nicht so aus wie oben, ich hatte nur einen guten Tag erwischt. Dort würde es viel bringen, den Besitzer des immer gleichen Smarts von der Gültigkeit der StVO zu überzeugen.
